Pengarang: Doreen Massey Penerbit: Sage Publications Ltd. Tempat/Tahun: London/2005 ISBN: 1 4129 0362 9 (pbk) Buku ini diterbitkan pada tahun 2005. Buku ini menegaskan fokus dalam disiplin geografi dan perencanaan wilayah dan kota untuk menginterpretasikan ruang yang lain, sebagai alternatif bagi modernisasi dan globalisasi. Sejumlah buku lainnya memantapkan kembali proposisi dalam buku ini. Sebagai contoh, … Lanjutkan membaca Ruang yang tidak lekang oleh waktu
Memberi ruang pada air, ‘ruimte voor de rivier’
Sepanjang musim dingin, antara Desember - Januari setiap tahunnya, sungai Rhein selalu mengalami kenaikan permukaan. Debit air meningkat karena curah hujan yang tinggi di area hulu dan mengumpulnya air dari kawasan tangkapan air. Pinggiran sungai biasanya ramai dengan pengunjung untuk menikmati pemandangan dan berkumpul. Ketika musim dingin, pada lokasi, hanya nampak tiang penanda bagian tanah … Lanjutkan membaca Memberi ruang pada air, ‘ruimte voor de rivier’
Merencanakan ruang, mengelola ketidakpastian
Segitiga perencanaan ini menggambarkan interaksi antara obyek (guna lahan, infrastruktur, dll.) dengan proses (mekanisme pengambilan keputusan serta pelibatan aktor) dan konteks (pengaturan yang bersifat formal dan informal).
Mengukur aksesibilitas berjalan (walkability) di Indonesia
Hasil survei oleh peneliti Universitas Standford (Amerika Serikat) menunjukkan bahwa berjalan kaki bukan kegiatan yang biasa dilakoni oleh orang Indonesia.Penelitian dilakukan terhadap 717.627 orang dari 111 negara dengan aplikasi pelacakan pergerakan pada ponsel. Hasil riset ini bisa dikonfirmasi dengan masih sangat jarang trotoar dimanfaatkan dan sepinya ruang publik, seperti taman dari orang yang berjalan (di … Lanjutkan membaca Mengukur aksesibilitas berjalan (walkability) di Indonesia
E-bike menjadi moda transportasi publik di Belanda
Pada musim panas tahun ini, perusahaan perkeretaapian Belanda, Netherlands Spoorwegen (NS), akan melakukan uji coba penggunaan e-bike sebagai moda transportasi publik. Pada masa uji coba, NS menyiapkan 30 unit sepeda di empat stasiun. Pengguna e-bike membayar 10 euro selama 24 jam pemakaian. Popularitas E-bike Di Belanda, jumlah e-bike mencapai puncaknya pada tahun 2020. Semakin banyak warga Belanda menggunakan e-bikeuntuk kebutuhan … Lanjutkan membaca E-bike menjadi moda transportasi publik di Belanda
Transisi menuju Indonesia yang rendah emisi karbon: Saatnya sekarang!
Perang Ukraina dan Rusia yang sudah berlangsung selama tiga bulan telah menyebabkan ketidakpastian ekonomi dan perubahan geopolitik global. Dari aspek ekonomi, kenaikan harga pangan dan energi sudah dirasakan oleh penduduk di sebagian besar negara, terutama di negara-negara Eropa yang sangat menggantungkan ketersediaan energi mereka pada minyak dan gas dari Rusia. Kondisi geopolitik global mempengaruhi pola … Lanjutkan membaca Transisi menuju Indonesia yang rendah emisi karbon: Saatnya sekarang!
‘Hukum Besi’ Megaproyek IKN dan Solusi Membangun secara Modular
Beberapa proyek bisa berjalan simultan dan bisa beroperasi tanpa harus menunggu selesai 100%. Menjadikan modular, memungkinkan satu proyek bangunan untuk direplikasi dan dipelajari. Proses desain dan implementasi menghasilkan asupan balik (feedback).
Mengapa Proyek seperti IKN Muncul dan Apa Dampaknya? Perspektif Pengelolaan Megaproyek
dana yang sudah terserap untuk proyek akan menjadi kehilangan yang besar bagi mereka yang sangat membutuhkan. Sebagai contoh, anak-anak sekolah dan para penduduk miskin mungkin lebih memerlukan untuk perbaikan taraf hidup keluarga dan masa depan. Sayangnya, konsep biaya kesempatan (opportunity cost) tidak pernah ditambahkan sebagai elemen yang menentukan kelayakan proyek.
Bersepeda di Kota Bandung: The Good and The Bad
Ketika saya pulang dari Belanda ke Bandung, ada rasa kehilangan atas pengalaman sehari-hari menggunakan sepeda sebagai moda transportasi. Di Bandung, saya tidak menggunakan sepeda sesering yang saya lakukan ketika di Belanda. Seperti sebagian besar warga kota Bandung, saya bersepeda hanya pada akhir pekan untuk tujuan rekreasi dan olahraga, yang biasa disebut dengan non-utility purpose. Karena saya … Lanjutkan membaca Bersepeda di Kota Bandung: The Good and The Bad
Quo vadis infrastruktur pesepeda di Indonesia
Dengan pembatasan mobilitas sejak awal pandemi Covid-19, jumlah pesepeda di kota-kota metropolitan di Indonesia meningkat dalam jumlah yang belum pernah dibayangkan sebelumnya. Jakarta, misalnya, jumlah pesepeda bertambah hingga mencapai 1.000% selama 3 bulan pada awal pembatasan sosial di sepanjang koridor-koridor jalan utama (bbc.com, akses: 2/5/2021). Namun, secara jumlah absolut, jumlah ini masih sedikit untuk bisa … Lanjutkan membaca Quo vadis infrastruktur pesepeda di Indonesia
